야야 상사 마을과 고대 기둥

야야 상사 마을과 고대 기둥

독서 시간: 5 의사록

아버지는 Mustafa (무스타파), 어머니는 Hanife Dudu (하이페 두두) 인 야야 상사는 차나칼레 에지네군의 Koçali (코찰리) 마을 (야야 상사 마을의 옛 이름)에 1887 년에 태어났다. 1914 년에 태어난 아들이 Muharrem Canbaz (무하렘 잔바즈)는 등록이 있다. 1331 년 5 월 23 일 (1915 년 6 월 5 일)에, 그는 Maydos (마이도스) (옛 이름 에제아밧)에서 순교했다.

발칸 전쟁에도 참여한 야야 상사는 차나칼레 전쟁에서 28 세였다. Seddülbahir-Alçıtepe 위치를 보호하는 9사단, 26 보병연대, 1대대, 제1중대, 1팀 사령관 에지네인 야야 상사의 이야기는, 대대장인 소령 Mahmut Sabri (마흐뭇 사브리)의 보고서에서 간단히 이렇게 설명된다. `V` 해변은 Ertugrul (에르투룰) 요새에 맞은 편에 있었다. 적군은 알비온 기갑 부대의 후원으로 많은 병사를 배치했다. 선택된 상륙 지역은 모든 면에서 절벽으로 둘러싸여 있다. 터키군의 기관총은 보이지 않게 여기에 숨겨졌다. 적군이 해변으로 들어가는 것을 방지하기 위해 가시철사가 해안을 따라 배치되었다. 3대대 10중대는 에르투룰 만을 방어하고있었다. 영국군은 새벽 4시 30분 정도 폭격을 시작했다. 이 30분 동안 수천 개 총알은 이 에르투룰 만에 쳤다. 그럼에도 불구하고, 터키 부대는 침착하여 방해하지 않고 반응하지 않았다. 다음 계획으로 영국군은 일부 병력을 4 척의 보트가 있는 4 개의 그룹으로 옮길 계획을 세웠고, 나머지 부분은 River Clyde라고 불리는 석탄선에 실었다. 그들은 이 보트의 양쪽에 상륙하기 위한 교각을 세웠다. 현대 트로이 목마로 묘사 된 River Clyde은 2000 명의 군인을 수송하는 10 년 된 석탄선이었다.

이르투룰 만에서 26연대, 10팀을 지휘하고 만 서쪽에 정착하고 5 분대를 야야 상사가 명령을 내렸다. 에지네인 야야 상사는 발칸 전쟁에 참여하고 모든 터키 군인과 마찬가지로 패배의 고통과 당혹을 극복할 수 없었다. 제1차 세계 대전으로 동원이 되었을 때 자원했다. 차나칼레 정면에서 1915 년 4 월 25 일에, 제9사단, 제26대 연대, 10중대에 딸리는 5 분대 (45) 병사를 지휘하고, Seddülbahir (셋뒬바히르) 에르투를 만에 방어에 참여했다.

에르투룰 만에서 알비온 기갑 부대에 총격으로 Dublin (둡린) 대대가 먼저 시작된 다음 River Clyde 석탄선이 발사를 계속될 것이다. 계획에 따르면, 운영은 6시에 시작될 것이지만, 보트는 45 분의 지연으로 해안에 올 수 있었다. 해안에 200 미터 떨어져, 10중대는 갑자기 발사를 시작했다. 야야 상사와 친구들은 상륙 부대가 접근할 때까지 참고 해안으로 가는 순간 격렬한 발사를 시작했다. 상륙 부대는 많은 손실되었다. 일부 보트는 도망 쳤고, 일부 보트는 가라앉거나 전복했다.

소수의 사람들만 상륙 할 수 있었다. River Clyde에있는 두 대대를 제외하고는 상황을 구할 군사력이 없었다.

배가 해안에 가까워지면서 해변에 상륙했다. 따라서 해안에 도달하려면 바지선으로 다리를 지을 필요가 있었다. 이를 하기 위한 노력으로 어떠한 결과도 얻지 못했다. 10중대의 강렬한 발사와 특히 야야 상사 이끄는 팀의 발사로 석탄선에서 나온 군인들이 하나씩 총에 맞았다. 그는 장교처럼5 분대를 이끌고 있었다. 3000 명적군이 중단되었다.

River Clyde 앞에 놓인 기관총의 후원으로 해안과 석탄선 사이의 통로는 양측의 군대의 총격을 받고 있었다. 오전에 셋뒬바히르 위에 날고 있던 영국 파일럿 Sampson (샘슨)은 해수의 해안 부분이 빨간색으로 되었다고 보고했다. 3 시간의 충돌 후 해변에 상륙할 수 있는 아일랜드 대대에서 살아남은 200 명의 군인들이 해안에 있는 땅을 붙잡으려고 노력했다.

적군은 오후에, 에지네인 야야 상사는 이끄는 5 분대 방패를 파괴해야 한다고 결정 되었다고 샐각된다. 왜냐하면 영국 해군에 있는 일부 배는 이 지역에 발사를 하고 참호를 파괴했기 때문이다. 이러한 이유로 야야 상사와 전우들은 참호를 떠나 반대편에서 계속 투쟁했다.

서쪽으로 Tekke (테케) 만에서 오는 적군은 3 시에 야야 상사 뒤에 있는 Aytepe(아이테페언덕)를 점령했다. 이 경우 에르투룰 요새가 뒤를 감싸고 있었다. 이 소식이 야야 상사에게 전달되었을 때, 그는 나머지 팀과 함께 총검을 입고 적쪽으로 이동했다.

아이테페언덕은 적군에게 잡히고 날이 어두워졌기 때문에 두 명 친구와 함께 Harapkale (하랍성)에 있는 분대로 돌아 가야 했다. 야야 상사, 에르투룰 요새와 에르투룰 만에서 적군의 모든 발사를 12 시간 동안 방어한 후 이 지역에서 이동했다. 야야 상사는 전우들보다 훨씬 높은 상을 받아야 했다. 불행히도, 분대 장교는 순교하고 대대장이 부상을 입어 병원에 가기 때문에 야야 상사의 영웅주의는 기록에 포함되지 않았다. 9사단 사령관 Halil Sami Bey (할릴 사미 베이)는 3 시30분에 예방 조치를 위한 25연대를 셋뒬바히르 전선으로 보냈고 충돌하고 있는 영웅적인 메흐멧칙을 도와줬다. 이러하여 상륙 한 적군의 전진을 막았다.

고대 기둥

야야 상사 마을에서 서- 남서쪽으로 약 700m 떨어져 있다. 이곳은 수천 년 동안 운영 된 채석장이다. 여기에서 수천 년의 역사와 독특한 자연 경치를 목격한다. 분홍색과 회색 화강암으로 둘러싸여 있다.

세계 여러 지역에서 사람들은 화강암을 위해 산을 뚫거나 땅을 발굴할 때는, 하나님이 하늘에서 여기에 축복을 보낸 것 같다. 각 고대 기둥은 단일 화강암으로 구성되어 있으며 길이는 약 13 미터, 너비는 1.70-75이다. 평균 무게는 약 70-80 톤으로 추정된다.

채석장의 모습은 마치 노동자들이 주말에 떠나서 돌아 오는 것처럼 보인다. 채석장 입구의 큰 바위 앞에서 불완전한 기둥이 있다. 또한 채석장이 관리되는 채석장 윗부분에 제어 테라스가 있다.

여기에서 나온 거대한 기둥은 약 5km 떨어진 Alexandria-Troas (알렉산드리아-트로아스) 항구로 운송된 후 오늘 유럽으로 수출되었다.

운송 중에 많은 기둥이 부러지거나 남아 있다. 실제로,이 기둥 중 하나는 여전히 알렉산드리아-트로아스 항구의 선박에 적재되기를 기다리고 있다.

이 광산에서 나오게 하여 유럽의 주요 교회 건설에 사용된 많은 기둥이 지금까지 확인되었다. 현재의 이탈리아, 프랑스와 독일까지 많은 국가에서 기념비적이고 역사적인 건물에 사용되었다. 그러나 고대에 이 거대한 기둥이 어떻게 운반되었는지는 여전히 애매하다. 많은 견해가 제시되었지만 지금까지 만족스러운 답변을 찾지 못했다. 광산에서 사용되는 도구의 흔적을 보이지만 도구 사용 방법, 돌을 부러지지 않거나 균열없이 조각하고 이동하는 방법에는 많은 질문이 있다. 이집트 피라미드처럼, 건축 방식과 운송 방식은 아직도 신비스럽다.

가상 투어

위치

근처장소

야야 상사 마을과 고대 기둥
야야 상사 마을과 고대 기둥

알렉산드리아-트로아스
세계 최초의 대도시, 올드 이스탄불

네안드레아
무역과 말으로 표시된 고대 도시

달리안-고대 항구
동쪽과 서쪽을 연결하는 항구

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